厦门旅游行业频频发力，世界邮轮大公司争相进入厦门，2014年，厦门将迎来邮轮旅游年。这个夏天，多家大型旅行社推出了平民价位的邮轮游产品，在众多游客看来，集“吃住行游购娱”于一体的邮轮旅游，恰是“合家欢”的首选。本月中旬出发的，厦门到济州、冲绳这条线的2200个舱位早已经爆满了，目前几条线路中仅剩香港一条线有少量剩余，今夏邮轮游的火爆程度由此可见一斑。
不同以往的‘上车睡觉、下车拍照’，现在的游客更追求有品质的休闲游、度假游。”在业内人士看来，邮轮作为高端旅游的重要支撑，正随着人们旅游方式的转变，迎来发展的黄金时期。邮轮旅游也有利于厦门市旅游集散地的建设。厦门是全国五大邮轮母港城市之一，这就意味着将有更多的游客把厦门作为开始和结束旅程的城市，逗留的时间长，必然带来更显著的消费。
厦门邮轮母港项目位于厦门岛西侧的东渡港区，北接牛头山公园，南至邮轮中心，东临东渡路，西临厦门西海岸线，核心区用地47公顷。构建“美丽厦门”中的重要一环——国际邮轮母港建设，是当前各方关注度极高的一项内容，其将成为未来厦门港口、旅游产业发展的重要支撑力量。关于邮轮母港，厦门有着美好的愿景——引进世界邮轮公司入驻，把厦门打造成世界一流邮轮母港、国际知名邮轮旅游目的地、中国邮轮产业试验区和产业发展研究基地。厦门市政府制定的《东南国际航运中心发展规划》确定，将邮轮母港作为厦门发展格局中的重要一极，向北辐射东北亚国家和地区，向南辐射东南亚国家和地区，最终建成中国东南沿海最有活力的区域性邮轮母港。
邮轮热的背后是人们游客的认识在改变。邮轮游未必就是价格高不可攀，邮轮不仅仅是一个交通工具，更是一个非常棒的海上度假的“目的地”。目前，厦门正在积极打造“国际邮轮母港”，近期目标是打造一个往来于两岸，属于厦门的固定航班。旅游部门建议，只把厦门和台湾连在一起，是远远不够的，还应该把亚洲、尤其是东亚的主要旅游城市连接起来，打造/回形旅游航线。回形航线一旦建成，作为母港城市的厦门既是始发港也是基地，大陆旅行团乘坐邮轮从厦门到台湾后，经批准可继续乘坐邮轮前往香港、日本或韩国，然后返回厦门。与此同时，这些地方的游客也可以来厦门。厦门旅游部门也希望，借助“海洋旅游”，把更多的客人吸引到厦门感受海的魅力。作为滨海旅游城市，美丽的鹭岛--厦门，近来也提出了旅游要从“岸上”往“海上”进军。不仅游艇、帆船、邮轮等新业态正在兴起，厦门的旅行社还积极邀请境外游客来厦门，未来，海内外游客可以在厦门亲海、乐海、玩海、听海，让来厦门旅游的你感受完全不一样的厦门。
